Комплект подковы БЕЗ болтами седла JOST 3 1/2 (88.9мм)

Комплект подковы 095.949А-01: новая жизнь для вашего седла JOST

Со временем даже самое надёжное седельно-сцепное устройство изнашивается. Особенно это касается подковы — верхней плиты, которая непосредственно контактирует с шкворнем полуприцепа. Именно здесь возникают наибольшие нагрузки, и если подкова изношена, то сцепка уже не будет плотной.

Комплект подковы 095.949А-01 — это оригинальная деталь для седла JOST 3 1/2" (88.9 мм) . В комплект входит сама подкова без крепёжных болтов (болты приобретаются отдельно). Это идеальное решение для тех, кто хочет заменить изношенный элемент, сохранив старый крепёж, или планирует использовать новые болты из другого комплекта.

Что такое подкова ССУ и зачем её менять?

Подкова (или верхняя плита) — это площадка на седельно-сцепном устройстве, которая непосредственно контактирует с шкворнем полуприцепа. Именно на неё передаются все нагрузки от массы автопоезда. С течением времени подкова изнашивается, появляются выработка, задиры и даже трещины. Это приводит к:

• Увеличению зазоров — седло начинает «играть».
• Неравномерному износу шкворня — изношенная подкова повреждает шкворень.
• Ухудшению управляемости — люфт передаётся на рулевое управление.
• Повышению риска расцепки — критический износ может привести к аварии.

Когда менять подкову?

Признаки износа подковы, которые нельзя игнорировать:

• Визуальная выработка — на поверхности плиты видны следы трения глубиной более 2-3 мм.
• Люфт в сцепке — при трогании или торможении чувствуется удар.
• Стук — металлический звук при движении по неровностям.
• Неравномерный износ шкворня — верхняя часть изнашивается быстрее нижней.
• Периодическое ТО — специалисты рекомендуют заменять подкову при каждом капитальном обслуживании ССУ.

Преимущества комплекта 095.949А-01

• Оригинальная деталь JOST — полное соответствие заводским чертежам.
• Высококачественная сталь — устойчива к износу и ударным нагрузкам.
• Термообработка — повышает твёрдость и износостойкость.
• Точная геометрия — обеспечивает правильное прилегание к шкворню.
• Гибкость — поставляется без болтов, что позволяет использовать существующий крепёж или выбрать новые болты по своему усмотрению.

Как заменить подкову?

Замена подковы — сложная процедура, которая требует квалификации:

1. Отцепите полуприцеп и снимите нагрузку с ССУ.
2. Демонтируйте седло с рамы тягача.
3. Открутите старую подкову (при необходимости замените болты).
4. Очистите посадочное место от грязи и остатков старой смазки.
5. Установите новую подкову 095.949А-01.
6. Затяните крепёж динамометрическим ключом с рекомендуемым моментом (обычно 150–180 Н·м для М14).
7. Соберите ССУ и проверьте работу замка.

Почему покупать в «ТралРФ»?

• Оригинальная продукция — мы работаем с официальными поставщиками JOST.
• Всегда в наличии — склад в Челябинске позволяет отгрузить деталь в день заказа.
• Быстрая доставка — отправляем в любой регион России.
• Экспертная поддержка — наши специалисты помогут с выбором и установкой.

Как заказать?

Восстановите надёжность сцепки вашего автопоезда. Для заказа комплекта подковы 095.949А-01:

• Позвоните: +7 (351) 751-12-50
• Напишите: sales@tralrf.ru

Наши менеджеры быстро оформят заказ, проконсультируют по любым вопросам и организуют доставку. Работаем с частными лицами и предприятиями, все формы оплаты. Надёжная сцепка начинается с правильной подковы.